Bảo hiểm phi nhân thọ nhắm tới thị trường ngoại

Ngoài Lào, Campuchia thì thị trường bảo hiểm Myanmar và Malaysia cũng rất tiềm năng và đang hấp dẫn các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ như BIC, PTI, ...

Bảo hiểm phi nhân thọ nhắm tới thị trường ngoại

Theo Bảo Hiểm & Đời Sống, thị trường bảo hiểm Myanmar hiện có 13 công ty. Trong đó gồm MI có 100% sở hữu Nhà nước Myanmar và 12 công ty bảo hiểm tư nhân, trong 12 công ty này có 3 công ty kinh doanh cả 2 lĩnh vực bảo hiểm: nhân thọ và phi nhân thọ.

Phần lớn doanh thu của thị trường bảo hiểm Myanmar là của bảo hiểm phi nhân thọ do nhu cầu với các sản phẩm bảo hiểm nhân thọ của người dân còn rất thấp.

bao-hiem-phi-nhan-tho-nham-toi-thi-truong-ngoai

Bảo hiểm phi nhân thọ nhắm tới thị trường ngoại

Mới đây, BIC đã có chuyến thăm và khảo sát thị trường bảo hiểm tại Myanmar, xem xét cơ hội hợp tác kinh doanh và đầu tư của BIC tại thị trường này. BIC đã đến tham quan trụ sở chính và làm việc với lãnh đạo Công ty Bảo hiểm Myanmar (MI).

MI là công ty bảo hiểm lâu đời nhất và lớn nhất tại Myanmar, MI có 100% sở hữu Nhà nước Myanmar và là doanh nghiệp duy nhất tại đây được kinh doanh tất cả các loại hình nghiệp vụ bảo hiểm, trong đó làm đầu mối thực hiện nghiệp vụ tái bảo hiểm cho toàn thị trường.

Bên cạnh đó, BIC gặp gỡ, trao đổi và tìm hiểu thị trường bảo hiểm Myanmar với lãnh đạo các công ty bảo hiểm: Global World, IKBZ, Grand Guardian và thiết lập quan hệ hợp tác với các doanh nghiệp này.

Cùng với BIC, PTI cũng đang nhắm tới thị trường Myanmar, sau khi có mặt và hoạt động ổn định tại thị trường Lào. Kế hoạch phát triển sang thị trường Myanmar của PTI đã được Đại hội  cổ đông thông qua.

Ngoài ra, Malaysia cũng được đánh giá là một thị trường bảo hiểm tiềm năng đối với các doanh nghiệp Việt. Thu nhập bình quân đầu người tính theo phương pháp sức mua năm 2013 ở Malaysia là 22.437 USD, trong khi con số này của Việt Nam là 5.142 USD. Đặc biệt, thị trường bảo hiểm xe cơ giới rất phát triển.

Vì người dân Malaysia coi ô tô là phương tiện đi lại nên số người sử dụng xe ô tô cá nhân là 377/1.000, trong khi con số này ở Việt Nam 18/1.000. Người Việt Nam khi sở hữu ô tô thì thường mua bảo hiểm vật chất xe ô tô, còn người dân Malaysia mua bảo hiểm để có thể đóng lệ phí sử dụng đường bộ và tránh bị cảnh sát phạt. Hơn nữa tại Việt Nam, đa số người mua bảo hiểm xe cơ giới khi bị trầy xước xe là đòi bồi thường; còn tại Malaysia, khách hàng chỉ yêu cầu bồi thường khi có tổn thất lớn.

Chính vì vậy, trong khi các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ ở Việt Nam bán bảo hiểm vật chất xe cơ giới hầu như không có lãi, thậm chí thua lỗ, thì các doanh nghiệp bảo hiểm trong lĩnh vực này tại Malaysia có lợi nhuận từ 8 - 10%.


Ý Kiến

Tin hay
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

quá hay
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

có vẻ ok đấy
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

tin này chính xác không nhỉ?
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

cùng phát triển nhé
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

có vẻ ok đấy
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

cùng phát triển nhé
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

tin hay quá
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

quá tốt, phát huy nhé
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

tin này chính xác không nhỉ?
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

tin này chính xác không nhỉ?
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

quá tốt, phát huy nhé
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.